Русия на пролива и заливи - списък, описание и карта

Русия е най -голямото състояние на света, което се измива от водите на дванадесетте морета, принадлежащи към басейните на трите океана. Много проливи и заливи, които играят важна роля в икономиката на страната, също прилежават към територията на Русия. Тази статия съдържа списък, кратки характеристики и карта на основния проток и заливи, измиващи Руската федерация.

Заливи и проливи, измити континенталната Евразия.

Берингов проток

Именно на този резервоар държавата граница между Русия и САЩ преминава. По -рано Беринг пролива измива изключително руска територия, но след продажбата на Аляска през 1867 г., неговият източен и западен бряг започва да принадлежи към различни щати.

Смята се, че преди десетки хиляди години, вместо вода, е имало провлак, според който първите хора са успели да стигнат до американския континент. Има проекти за обвързване на Евразия и Америка с мост или тунел през Беринговия проток, но засега тази идея изисква твърде много инвестиции.

Татарски проток

Този проток споделя континенталната част на Русия и остров Сахалин. Дължината му е 713 км, а ширината варира значително от 324 до 7,3 км. Най -тясното място се нарича протока на Невески. Принадлежи към японското море и е най -студената му част, около 90% от леда на този резервоар е формиран тук. На север пролива замръзва почти шест месеца, а дебелината на ледената покривка е 1,5 метра.

Многократно беше планирано да се свърже Сахалин с континента с помощта на тунел, мост или язовир. При Сталин съответните произведения дори започнаха, но след смъртта му проектът беше замразен. В същото време има повече глобални планове - да се изгради мост между Сахалин и японския остров Хокайдо и по този начин да се създаде възможност за пътни и железопътни транспорт между Япония и Евразийски страни.

Проток на LaPeruse

Е част от Японското море и споделя Хокайдо и Сахалин. Между Русия и Япония има морска граница. На най -тясното място ширината му е 43 км. Откривателят на пролива се счита за Жан Франсоа де Лаперуз през 1787 г., поради което резервоарът носи името си.

Kerch Strait

Свързва Черно море с Азов, а също така споделя Кримския и Таман полуостров. Ширината на протока е между 4,5 и 15 км. Активната риболовна активност се провежда в резервоара.

Проток на портата Кара

Разделя остров Нова Земя и Вайгах в Северния Арктически океан. Е частта от маршрута на Северно море, по който корабите преминават от Кара море до Барент. Значителна част от календарната година на портата Кара е напълно покрита с лед. Ширината на пролива достига 50 км в най -тясната част, а дължината е само 33 км. Най -малката дълбочина е 230 m.

Пролив на дълъг

Намира се в Северния Арктически океан. Има ширина 146 км и отделя остров Врангел от континента. През 1867 г. Томас Лонг, капитанът на китоловния кораб, отвори остров Врангел, но го кръсти в чест на руския навигатор. Следователно, в чест на Лонг, беше наречен проток, който е част от северната морска пътека.

Залива на Финландия

Персийският залив е резервоар, чрез който Русия получи достъп до Балтийско море и следователно до Атлантическия океан. Тук през 1703 г. е основана Санкт Петербург, която става столица на Руската империя в продължение на два века. Районът на залива е 29 500 kV. км.

Поради активността на човека в езерото се развива отрицателна екологична ситуация, от 1989 г. до 2005 г., улавянето на риба намалява с 10 пъти. Петербург беше многократно наводнен в своята история, но през 2011 г. е издигнат специален язовир, който защитава северната столица от вода от залива.

Залив Калининград

Известен още като залива Вислински. Намира се на границата на Русия и Полша. Отделен от Балтийско море на балтийския поклон. На брега на залива е град Балтийск, който се счита за западния в Русия. Има голяма база от руския флот точно там. Руската федерация притежава 56,2% от площта на резервоара.

Куронски залив

Друг резервоар е разположен близо до залива Калининград, по който границата на района на Калининград с Литва преминава. Средна дълбочина - 3,7 m. Река Неман тече в залива. Риболовът е разработен тук, тъй като в местните води има 53 вида риби.

Залив Хутанги

Принадлежи към морето на лаптовете, получи името от реката, влязла в нея - Хутанги. Дължината на залива е около 200 км, ширината надвишава 50 км. На изхода от залива има голям остров Бегичов.

Залива Йенисей

Именно тук тече река Йенисей. Девет месеца в годината, заливът е покрит с лед. Принадлежи на резервоара към Кара море. Дълбочината варира от 6 до 20 метра. Националната икономика се използва за улов на риба и риболов на тюлени.

Анадир залив

Намира се между два носа - Чукоцки и Наварин. Открит от Дежев през 1648 г. Има ширина 400 км и дължина 278 км. На брега на залива е град Анадир. Нефтените и газовите находища са намерени на рафта на резервоара.

Залив Шелихов

Тя е част от морето на Охотск, измива Камчатка от северозападната посока, достига дължина 650 км. Наречен на Григорий Шелехов, моряк и търговец, който участва в колонизацията на Аляска. Се различава в много високи приливи, достигащи 14 m. Поради това има грандиозни строителни проекти във водите му на приливни електроцентрали.

Карагински залив

Намира се в Беринг море, в съседство с източния бряг на полуостров Камчатка. Ширина около 240 км. Почти в самия център на резервоара е остров Карагински. Заливът е окован от лед 7 месеца в годината. Дълбочината достига 60 m.

Залив Таганорог

Бей, на брега, на който стои градът. Намира се в североизточното море Азов. Има дължина от 140 км. Плитки резервоар, средната дълбочина е по -малка от 5 метра, което ограничава размера на корабите, използвайки пристанищата на залива на Тагарог. Най -голямата река, която тече в нея, е Дон. Поради тази река източната част на резервоара е много по -свежа от западната част.

Магазините и заливите, които мие Русия, са ценни водни ресурси, които в отдалеченото бъдеще могат да се използват за развитие на икономиката на страната. Редица заливи имат огромен хидрологичен потенциал, което ви позволява да получавате колосални обеми електричество, а изграждането на мостове и тунели през протока ще осигури най -важните транспортни коридори в света, свързващи Япония и Северна Америка със страните Евразия. Всички тези проекти обаче изискват невероятни инвестиции и е малко вероятно да бъдат изпълнени през следващите десетилетия.